La firma italiana Ferrari, puede que amplíe el contrato al corredor finlandés de Fórmula 1 Kimi Raikkonen, hasta el año 2011.

De ser así, esto retrasaría la supuesta incorporación al piloto español Fernando Alonso, a la escudería italiana, o tendría que buscarse otra alternativa.

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El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso, correrá este fin de semana en el Gran Premio de Alemania, en el circuito de Hockenheim, y desmintió que hubiese hablado sobre el Banco Santander y de su posible patrocinador Ferrari a partir del año 2010.

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El piloto asturiano de fórmula 1 Fernando Alonso se ha quedado en el sexto puesto, aunque su rival kimi raikkonen es muy superior.

Fernando ha llevado las mismas gomas desde el inicio de la carrera.

La verdad esque es toda una proeza la del piloto español, porque llevar los neumáticos lisos.

El desafío ha multiplicado en el caso de los ingenieros. Sus coches, de millones de euros, pierden el sentido si el más mínimo cambio meteorológico no está previsto. Un ejemplo, el irregular Felipe Massa, ayer en la clasificación. “El viento me ha castigado”, decía el piloto de Ferrari. El viernes sufrió un duro accidente, pero fue el más rápido y el sábado, en la toma de tiempos oficiales, decepcionó. Quedó noveno en la Q3. Sólo Robert Kubica, otro de los aspirantes al título, finalizó por detrás (décimo).

Kimi Raikkonen buscará la victoria pero lo primero que tiene que hacer es quedar por delante de Kubica y Hamilton. “Iceman” tiene que distanciar a sus otros rivales si quiere poder luchar contra Massa. Si falla tendrá que asumir el papel de gregario de lujo.

El piloto español de fórmula 1 Fernando Alonso, se paseó ayer por el circuito de Silverstone con la camiseta de la selección española de fútbol y unos pantalones vaqueros, y en el momento que pasaba por los ‘motorhomes’ de Ferrari y BMW Sauber les dedicó una sonrisa tras las victorias conseguidas por España ante Italia y Alemania en la Eurocopa de fútbol.

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El piloto asturiano de Fórmula 1, Fernando Alonso (Renault), espera que las mejoras que estrenarán en Silverstone, y que ya probaron la semana pasada en los entrenamientos en el circuito inglés, les acerquen a los mejores.

Sin embargo, pese a las declaraciones optimistas desde la escudería francesa sobre el rendimiento del coche en el asfalto del circuito británico, se debe ser cauto ante las reiteradas intentonas sin éxito de acortar distancias con Ferrari, McLaren Mercedes y BMW Sauber.

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En la escudería de Renault todos están de acuerdo en lo mismo, incluido el piloto asturiano Fernando Alonso, dicen que mas vale perder y haberse arriesgado que conformarse con un octavo puesto.

El director de ingeniería de Renault, Pat Symonds lo ha reconocido y además pide a los suyos un poco más de esfuerzo, y que deben seguir apretando y tener un poco más de agresividad, tanto en el desarrollo del coche como en la pista. Hasta que el coche sea más rápido la vida no será fácil.

Además, ha mostrado la decepción que acumula a lo largo de la temporada, pese a que en el último gran premio, el de Francia, Piquet y Alonso puntuaran, ya que consideran que deberían haber conseguido mejores resultados.

Fernando Alonso perdió una posición en la salida, manteniendo la quinta plaza delante de Massa sin problemas, hasta que paró por primera vez en boxes para repostar. Lo hizo en el momento en que todos pararon, y cuando el coche de seguridad estaba en la pista y se abría el pitlane. Alonso podría haber quedado un poco más en pista, y muy probablemente habría disputado la victoria de tú a tú con Kubica. Sin embargo, la estrategia al final fue esa y a Fernando no le iba a quedar más remedio que tratar de remontar, una vez se detuviera por segunda vez.

Pero en la vuelta 44, la carrera de Fernando se terminó de golpe, al salirse de pista y dañar su coche de forma irreparable. Al finalizar, dijo lo siguiente:

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El piloto asturiano de Renault, Fernando Alonso ha obtenido el décimo puesto en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno.

La carrera ha sido disputada con la pista húmeda a causa de la lluvia caída en Montreal durante la noche y parte de la mañana.

Alonso ha dado un total de trece giros con su Renault, el mejor de ellas a un segundo y 452 milésimas de Massa. Su compañero, el brasileño Nelson Piuquet, lo ha hecho a más de dos segundos y medio
RESULTADOS DE LA PRIMERA SESIÓN DE LIBRES.

1.Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:17.553.

2. Robert Kubica(POL/BMW Sauber) 1:17.809.

3. Heikki Kovalainen(FIN/McLaren-Mercedes) 1:18.133.

4. Nick Heidfeld(ALE/BMW Sauber) 1:18.182.

5. Kimi Raikkonen(FIN/Ferrari) 1:18.292.

6. Lewis Hamilton(GBR/McLaren-Mercedes) 1:18.303.

7. Mark Webber(AUS/Red Bull) 1:18.712.

8. David Coulthard(GBR/Red Bull) 1:18.809.

9. Kazuki Nakajima(JPN/Williams) 1:18.971.

10. FERNANDO ALONSO(ESP/Renault) 1:19.005.

11. Nico Rosberg(ALE/Williams) 1:19.093.

12.Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) 1:19.228.

13. Timo Glock(ALE/Toyota) 1:19.346.

14. Jarno Trulli(ITA/Toyota) 1:19.568.

15. Giancarlo Fisichella(ITA/Force India) 1:19.815.

16. Adrian Sutil(ALE/Force India) 1:19.888.

17. Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) 1:20.091.

18. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:20.173.

17. Sebastien Bourdais(FRA/Toro Rosso) 1:20.541.

20. Jenson Button (GBR/Honda) 1:21.542.

Situamos la carrera a 49 vueltas o una hora y ocho minutos para que baje la bandera de cuadros. Massa (1), Hamilton (2), Kubica (3), Webber (4), Sutil (5), Raikkonen (6)…Alonso (16).

Esperemos que tenga Alonso un poquito más de suerte, aunque la verdad con las poquitas vueltas que quedan, es un poco difícil que quede en un buen puesto.

Este fin de semana, se celebrará el Gran Premio de Turquia en el circuito de Estambul, en el que encontraremos varias novedades como la desaparición del equipo Super Aguri y la fecha poco habitual del mismo, con las que el gran piloto Fernando Alonso, tratará de seguir la línea ascendente que se inició en Barcelona.

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