El TATA Nano ya tiene precio, el cual rondará los 5.000 euros con impuestos incluidos en el mercado español, por lo que será el coche más barato del mercado.
Hace algún tiempo os hablamos del TaTa Nano, donde os comentabámos que se trataba del coche más barato del mundo.
Este coche utilitario, se encuentra a la venta en la India desde este mes de marzo, pero si lo comparamos con el que se presentó en un principio, su aspecto exterior a cambiado ligeramente.
El TATA Nano europeo no llevará la misma motorización del que se comercializa en la India, puesto que este incorporará un motor 1.0 MPFI de tres cilindros y 45 CV de potencia, además llevará una caja de cambios automática de cinco velocidades.
Este coche tendrá un consumo medio de combustible de unos 4,2 litros a los 100 km y emitirá solo 98 gr/km de CO2, aunque los hay que emiten menos.
En otros países, este coche podrá incorporar un motor de dos cilindros y 623 cc que da 33 CV, también de gasolina.
Finalmente este modelo es más ancho y largo, de lo que se dijo en un principio.
Sus dimensiones están comprendidas entre los 3,29 metros de largo, 1,59 metros de ancho y 1,60 metros de alto.
Su precio en la India es de unos 1.500 euros.
En Europa tendremos que que esperar un poquito más, si queremos adquirir uno de estos coches, puesto que no se pondrá a la venta en Europa hasta el año 2011.
Así que si estas dispuesto a comprarte uno, ya puedes ir ahorrando, que para entonces, ya te habrá dado tiempo de juntar todo el dinero necesario.
Fuente | Km77
Marzo 15th, 2009 at 6:30 pm
Estoy impaciente de ver el coche porque creo que va a dar mucho de que hablar.Que se vayan preparando los smart,toyota,c1,etc;porque por 5000E tienes un urbanita para 4 personas y con una linea exterior bastante llamativa
Octubre 30th, 2009 at 12:09 am
vaya pues x 3600e q vale mas aqi yo creo q me doy el viaje a la india a x el xq me pgo 1viaje wapo y encima me traigo 1coche..merece la pena no?????se pasan con la diferencia de la india a nuestro paia
Enero 11th, 2010 at 5:23 am
No me compraría un pa-TATA ni borracho. Estuve currando en la campa donde se recibían los Tata indica e indigo, allí se preparaban para llevarlos posteriormente a los concesionarios (recibiamos Peugeot, Hyundai, Toyota, Lexus, Chrysler, Dodge, Subaru, bentley y los paTata estos). Los acabados eran de la era del paleolítico y a duras penas arrancaban el 20% sin revisarles y repararles los defectos de fabricación previamente. En una ocasion tuvimos que abrir motor porque el sonido del arranque era terrorífico y encontramos ¡¡tierra en el interior de los cilindros!!. Teníamos unidades que acababan siendo desguazadas antes de haber recorrido ni un solo kilómetro porque era imposible averiguar porqué no arrancaban.
Marzo 8th, 2010 at 5:11 pm
Totalmente de acuerdo. Pero si uno necesita un coche para la ciudad y que el concesionario le cubra con la garantía las reparaciones, pues mejor que un Smart de 2ª mano por ejemplo…
Buen día
Febrero 10th, 2010 at 10:52 pm
Lo encuentro monisimo, seguro que tendra exito. Pero pensaba que seria mas barato.