La firma de coches Chevrolet, acaba de presentar el nuevo Chevrolet Equinox 2010, pero se hará oficial en el Salón de Detroit en el mes de enero, esta nueva creación representa una nueva generación de crossovers realizados para el mercado norteamericano, obteniendo unas dimensiones mayores respecto al primer modelo.

Este nuevo modelo de Chevrolet esta creado sobre la plataforma Theta, la misma que el Chevrolet Captiva por lo que proporciona un montaje transversal de los propulsores y tracción integral no permanente o tracción delantera.

En su exterior podemos observar que se trata de un coche exuberante, con grandes ópticas, un diseño bastante robusto, además de la incorporación de sus llantas de aleación cromadas.

En el interior del Equinox, destaca su consola central, que tiene cierto parecido al del anterior modelo, los materiales utilizados son de alta calidad, ofreciendo a los ocupantes una buena insonorización, sistema de infotainment: GPS con pantalla táctil, pantallas TFT para los asientos traseros o asistente de marcha atrás con cámara incluida.

Este nuevo Chevrolet tiene una longitud de 4,77 metros, con una capacidad de carga de 889 litros en posición normal y capaz de alcanzar los 1.809 litros de carga con los asientos abatidos.

Además, ofrece un gran espacio entre los asientos delanteros suficientemente amplio para un portátil, asientos traseros plegables en relación 60:40 y banqueta trasera desplazable longitudinalmente en hasta 203 mm.

Respecto a su motorización ofrece varias opciones como un motor atmosférico de gasolina, de 2.4 litros de cuatro cilindros con inyección directa, su potencia máxima es de 182 CV a 6.700 rpm y su par máximo de 235 Nm a unas 4.800 rpm.
Su consumo es de 11.2 l/100 km (11.8 l/100 km con tracción integral) y en autopista 7.8 l/100 km (8.7 l/100 km con tracción integral), además la dirección asistida es eléctrica.

Otro de 3.0 litros en V6 atmosférico de 255 CV de potencia y a 6.500 rpm y un par máximo que alcanza los 290 Nm a 5.600 rpm, con un consumo de 2.4 litros, se cifra en 13.1 litros a los 100 km para la ciudad (13.8 l/100 km con tracción integral) y para la autopista en 9.4 litros a los 100 km (9.8 l/100 km en las versiones con tracción integral).

La caja de cambios será automática con convertidor de par y 6 marchas, con la opción de ser secuencial en la versión 3.0 V6.

Además este nuevo Equinox, cuenta con suspensión independiente de reglaje firme en las cuatro ruedas, así como discos de frenos ventilados en ambos ejes.

Aún no sabemos cual será su precio, ya que no han proporcionado más datos, por lo que tendremos que esperar hasta el mes de enero, que será cuando se realice la gran presentación en el Salón de Detroit, o puede que con suerte sepamos algo antes de la fecha, por lo que tendréis que permanecer atentos.

Fotografía  | aol

Fuente  | mundoautomotor

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