Renault, McLaren y Ferrari utilizan el sistema operativo de código abierto en sus pruebas de simulación y aplicaciones de aeronáutica.

Recortar una décima de segundo en la última vuelta de una carrera de Fórmula 1, puede ser decisivo para conseguir la victoria. Por eso, las principales escuderías de Fórmula 1 como Renault, McLaren o Ferrari utilizan sistemas informáticos de simulación que funcionan sobre la plataforma libre, GNU/Linux, con el objetivo de recortar décimas de segundo en las carreras.

Según indica en su web el Cenatic, el equipo de Renault empezó a utilizar ‘clústers’ de Linux en el año 1998 y en 2001 migró sus sistemas operativos a software de fuentes abiertas para poder ejecutar sus programas de simulación y de cálculo. En este ámbito, cualquier cambio de material del coche o del piloto requiere hacer una simulación para saber la marca de tiempo que en la realidad se puede conseguir. Los programas informáticos de simulación calculan cómo el peso y el volumen de los materiales del coche pueden determinar la velocidad.


Por su parte, McLaren diseña sus cochescon una aplicación que funciona sólo sobre Linux y Ferrari utiliza el sistema operativo de código libre para sus aplicaciones de aeronáutica y para conseguir unos vehículos más aerodinámicos.

Un responsable de Vickers SGI, una empresa informática especializada en software para escuderías de Fórmula 1, afirma que la decisión de utilizar Linux y aplicaciones de código abierto es una tendencia que han establecido los ingenieros recién licenciados que se incorporan a las escuderías y que están acostumbrados a utilizar software de fuentes abiertas.

Desde Vickers SGI, aseguran que GNU/Linux destaca por su flexibilidad y escalabilidad, cualidades que le hacen idóneo para utilizarse en el ámbito de la Fórmula 1.

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