NTC - No Todo Coches

En el pasado gran Premio de Fórmula 1 de Singapur, Fernando Alonso ganó la carrera con una ventaja, que ya había repostado cuando el primer coche de seguridad entró a pista, hipotecando las estrategias del resto de competidores, que todavía no había parado, cosa que el año pasado fue en su contra, ya que fue el primer piloto en sufrir la injusta norma del cierre de boxes, cuando aparece el coche de seguridad en pista.

Aunque ya ha pasado un año desde el Gran premio de Canadá, y ha habido muchas quejas, ahora se quejan de la norma del coche de seguridad. Hubo intención de cambiarla recientemente, pero, ahí se quedó la cosa; al menos de momento. Y es que las críticas vuelven y la FIA deberá tomar una solución.

Peter Sauber, desde su retiro, asegura al periódico Blick: “Tratando de ser educado, esa regla no es buena”. No es el único: el propio Alonso la criticó cuando el pasado año no tuvo más remedio que repostar con el semáforo en rojo, siendo penalizado por ello.

La FOTA quiere cambiar la regla, pero para 2009, gracias a una democrática mayoría de siete equipos a favor de los diez representados.

Los dos votos disidentes podrían pertenecer a equipos pequeños, quizá, más beneficiados por la norma actual, pues arriesgan menos en sus estrategias pero pueden sacar mayor tajada del coche de seguridad. Tadashi Yamashina, de Toyota, concluye: “Hemos tenido muchas discusiones intensas sobre esto, así que creo que es hora de que la situación mejore”.

Esta entrada fue escrita el Miércoles, 1 de Octubre de 2008 a las 12:38 pm y archivada en Coches. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada a través del feed RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propio sitio web.