Este coche ha estado en un punto de partida, entre “tormentas de ideas” y puestas en común, se abrió paso la idea de un modelo dinámico, pensado para gente de espíritu joven, apasionada de la conducción: “El cliente tipo en el que pensábamos es un joven español”- nos dijeron los diseñadores del Tecnocentro, en las afueras de París, poco antes de Navidad.
Tenían a punto una gran parte del concept, pero aún quedaba trabajo. El responsable de su exterior –muy joven, como sus compañeros del departamento de Diseño- nos mostró las imágenes que le habían inspirado: las alas de un insecto, los brazos de una bailarina hindú, pájaros, aviones, hélices, turbinas… Una mezcla de diseño biológico y aeroespacial, lo orgánico y lo industrial.
La carrocería de este coche de Renault, tiene 4,51 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,37 de altura.
Este coche viene equipado por un motor de gasolina turboalimentado por 200 CV, gestionado por un cambio manual de 6 marchas; en la trasera el maletero es de 290 litros de capacidad flanqueado por unos originales grupos ópticos en forma de prisma y subrayado por un doble escape.
El peso total de este Renault es de 1.310 kilos que no son impedimento paraalcanzar una velocidad 0-100 de 7,2 segundos y para prever un consumo medio de 6,5 litros a los 100 km. La batalla, de 2,75 metros, crea un espacio interior en el que caben cuatro asientos en un estallido tricolor de rojo, negro y toques de blanco.
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Mayo 26th, 2008 at 1:12 pm
[...] medidas para este gran coche de Renault son de 4,64 mm de largo, 1,83 mm de ancho, 1,4 mm de alto y 2,69 m de distancia entre [...]
Junio 2nd, 2008 at 4:42 pm
[...] Renault y Nissan, al igual que muchas otras automotrices, trabajan en motores de celdas de combustible, que permitirán que los vehículos trabajen sobre la base del hidrógeno, que puede ser producido a partir de fuentes distintas al petróleo. [...]
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