El nuevo Nissan X-Trail sigue manteniendo líneas parecidas a su anterior modelo, aunque su carrocería y el chasis son nuevo, además lo hemos podido ver hace pocos días en el Salón de Ginebra.
En este nuevo modelo tenemos una gran mejoría de su comportamiento respecto al anterior.
Estos coches tiene más capacidad de carga y mayor comodidad, además lleva una serie de contenedores situados por debajo de los asientos para almacenar elementos. La distribución de pesos se fija finalmente en 40/20/40, lejos del clásico 60/40.
El X-Trail también tiene un nuevo sistema de electrónica de tracción total y mediante un botón incorporado en la consola central se puede elegir entre tracción delantera y automática.
Este 4×4 viene con un motor 2.0 dCi equipados con cambio automático, y los 2.5 vienen con trasmisión CVT.
En los 2.0 dCi de 150 CV, que suponen el 80% de las ventas del X-Trail, su cambio será automático, contando con un convertidor de par, seis relaciones y posibilidad de manejo con una caja secuencial, aunque desde la palanca y no con levas en el volante como en otros modelos.
En estos coches también encontraremos motores de 2.5 con 169 CV, este modelo tendrá menos demanda debido al excesivo consumo de carburante que tienen estos coches.
Las cajas de cambio del X-Trail serán CVTde variador continuo con el que gana suavidad y comodidad.
El sobreprecio de ambas cajas respecto a las variantes con cambio manual es de 2.500 €.
Estos son los precios de este coche:
2.5i 169 LE 32.000 €
2.5i 169 LE Aut. 33.600 €
2.0 dCi 150 XE 28.750 €
2.0 dCi 150 SE 30.600 €
2.0 dCi 150 SE Aut. 32.200 €
2.0 dCi 150 LE 33.000 €
2.0 dCi 150 LE Aut. 34.600 €
2.0 dCi 175 SE 31.700 €
2.0 dCi 175 LE 34.100 €
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