Llega el nuevo Lancia Delta, que la verdad poco tiene que ver este nuevo modelo con su antecesor, del que solo le queda el nombre.
Este nuevo modelo de Lancia se pondrá a la venta en Junio.
Este coche se define como una berlina deportiva y funcional de cinco puertas. El modelo de serie saldrá a la venta en 2008.
Mide 4,5 metros de longitud, 1,8 metros de anchura, 1,5 metros de altura y una distancia entre ejes de 2.7 m. Lancia declara que el Delta HPE tiene una destacada habitabilidad, sobre todo en las plazas traseras.
Su diseño exterior, destaca por su línea dinámica y su parte frontal de gran personalidad, presidida por una parrilla de grandes dimensiones con el logo de la marca, y unos faros de afilado diseño.
En su carrocería destaca el techo de voladizo tipo “flying bridge”será practicable y fonoabsorbente para eliminar ruidos, además el cristal trasero de grandes dimensiones que no tiene marco inferior.
El asiento trasero puede desplazarse longitudinalmente y el respaldo se puede reclinar para aumentar espacio en el maletero -tiene una capacidad de 400 litros-. También se puede echar hacia atrás e inclinar para que los ocupantes traseros puedan tumbarse.
También dicen que podrá tener un sistema de aparcamiento automático y un sistema que avisa al conductor si el coche abandona la trayectoria marcada por las rayas de la carretera, pero esto aún no está confirmado.
Pero lo que si es se seguro que incorpora es un control de estabilidad, Lancia lo denomina «ESC», y control electrónico de la amortiguación.
La gama estará compuesta por tres niveles de equipamiento, Argento, Oro y Platino.
Entre la cantidad de equipamientos que puede incorporar, destacan un equipo de sonido Bose con reproductor de CD y lector de Mp3 con mandos al volante, sistema Blue&Me y navegador vía satélite de última generación.
La gama de motores prevista para España, incluye alternativas Diesel y gasolina, entre los 120 y 200 CVasociadas a cajas de cambios manuales, automáticas y robotizadas de seis relaciones.
Los motores Lancia de gasolina, tendrán un turboalimentado de 1,4 de cilindrada, con 120 y 150 CV de potencia. Estos motores tienen la denominación 1.4 T-Jet.
Y los Diesel tendrán el nuevo motor1.6 Multijet de 120 CV, que también podrá tener el Bravo.
Las estrellas de la gama serán, con casi total seguridad, los propulsores T-Jet de inyección directa de gasolina. Además, los motores de Diesel cumplirán la norma Euro 5 de emisiones.
El Lancia lo podremos ver por primera vez en el próximo Salón de Ginebra, que se celebrará entre el 6 y el 16 de Marzo en la ciudad suiza.
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