En 17 carreras de la Nationwide y 16 de la serie de la Copa en el Auto Club Speedway, ningún piloto había ganado largando desde la pole. Eso cambió este fin de semana, cuando el ganador de la pole, Kyle Busch, lideró 144 de las 150 vueltas en el evento de la Nationwide, y el piloto que obtuvo la pole en la Copa, Jimmie Johnson, lideró 228 de las 250 vueltas corridas en esa carrera.
Olviden la rivalidad entre Kyle Busch y Carl Edwards. En el Pepsi 500 del domingo sólo hubo un coche que contó, el Chevrolet N° 48 conducido por Jimmie Johnson, quien dio la noticia de que él y su jefe de equipo, Chad Knaus, habrían solucionado sus problemas justo a tiempo para la Caza de la Copa Sprint.
En la clasificación el único piloto que le dio una vuelta al Auto Club Speedway en menos de 40 segundos el viernes a la tarde, fue Jimmie Johnson, quien sobrevivió al duro desafío que tenía con A.J. Allmendinger para ganar la pole para el Pepsi 500 de la Copa Sprint del domingo. Johnson marcó una velocidad de 180.397 mph, pero su posición de puntero en la largada no estuvo segura hasta que Allmendinger (179.659 mph), el último de los 44 corredores en la pista, quedó debajo de Johnson por 16 segundos.
Respecto a la carrera hay que darle crédito a Kyle Busch por ser un rápido aprendiz. Fuera del camino y privado de la victoria debido al triunfo de Carl Edwards en la carrera de Copa Sprint del sábado pasado en Bristol, Busch no le dio lugar a Edwards en las últimas vueltas de la carrera de la serie Nationwide del sábado a la noche, en el Auto Club Speedway.
Además siete de los pilotos que estaban en las 10 primeras posiciones, eran pilotos regulares de la Copa, y de ellos, el líder fue Kyle Busch, quien hizo una vuelta de 177.041 mph. Joey Logano fue el más rápido de los pilotos de Nationwide, obteniendo la tercera posición con una vuelta de 175.195.

















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Noviembre 11th, 2008 at 3:15 pm
[...] Juan Pablo Montoya fue uno de los pilotos punteros de la parrilla tanto con Williams como con McLaren hasta que en 2006 bajó alarmantemente su rendimiento y decidió dejar la F1 y marcharse a la NASCAR. [...]
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