La dirección de la fábrica viguesa PSA Peugeot Citroen ha pedido hoy que el plan integral del automóvil para toda España anunciado por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, incluya medidas para reactivar el consumo, mientras que los sindicatos se mostraron cautos hasta su presentación en enero.
Fuentes de la factoría viguesa indicaron a Efe que, en un principio, “saludamos ese plan” y señalaron la importancia de que éste sea concertado con todos los actores implicados en el sector de la automoción.
Incidieron en la necesidad de que dicho plan integral del automóvil para toda España incluya también medidas para reactivar el consumo, ya que es necesario que los consumidores compren coches.
Desde la planta viguesa recordaron que la situación por la que atraviesa el sector automovilístico trasciende al ámbito nacional, por lo que defendieron la necesidad de que el plan sea acorde a las medidas que se adoptarán por parte de la Unión Europea.
Por su parte, las tres centrales sindicales (CCOO, UGT y CIG) se han mostrado, en declaraciones a Efe, bastante cautas y prefieren esperar a la presentación oficial del plan el próximo mes de enero.
Fuentes de CCOO que ese plan debería implantarse cuanto antes y que, por tanto, su presentación en enero sigue siendo tarde, teniendo en cuenta las pérdidas de empleo que se avecinan en el sector de la automoción en Vigo y su área de influencia.
Según CCOO, en los últimos seis meses del año se perderán unos 2.000 puestos de trabajo en la industria automovilística.
Desde UGT se apostó por un plan que dé respuesta “más allá” de la comunidad autónoma, ya que el sector de la automoción de Galicia tiene una fuerte presencia en los mercados exteriores.
CIG pidió que el plan anunciado por Sebastián cuente con medidas concretas para las circunstancias especiales de Vigo y su área de influencia.
La planta de PSA Peugeot Citroen vivirá un mes de diciembre excepcional en cuanto a días de trabajo se refiere y un mes de enero lleno de incertidumbres por la caída de ventas de vehículos consecuencia directa de la crisis económica.
Este mes de noviembre se llevaron a cabo ya tres días de paro total de la planta, mientras que todos los lunes y viernes del mes se produce la mitad parando la línea dos de montaje, la que fabrica el C4 Picasso.
Con la llegada de diciembre, el día 11 será el último de producción total de PSA Peugeot Citroen en Vigo este año, aunque los trabajadores de los turnos de mañana y tarde de la línea dos de montaje trabajarán por última vez este año el día 3 de diciembre.
Las vacaciones del personal de la planta viguesa concluirán, previsiblemente, el próximo 7 de enero. Precisamente, en enero se suprimirá también el turno de noche de una de las dos líneas de montaje, la que fabrica el C4 Picasso.
Esta medida de eliminar uno de los dos turnos de noche se traduce en que unos 800 trabajadores eventuales que no verán renovados sus contratos laborales.
PSA Peugeot Citroen argumentó la supresión de ese turno de noche por el “fuerte impacto” de la situación económica en la demanda de los vehículos fabricados.
Agencia Efe
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