El director del centro vigués de PSA Peugeot Citroën, Pierre Ianni, ha asegurado hoy que a finales del próximo año la fábrica que dirige habrá logrado reducir en un 38% los costes estructurales, una cifra con la que superan el objetivo del 30% marcado por el plan estratégico “CAP 2010″.
Este plan, que es el programa operativo de crecimiento y de competitividad de la empresa, fue presentado por el presidente del grupo automovilístico francés, Christian Steiff, en mayo de 2007.
Los sindicatos y la dirección de PSA Peugeot Citroen llegaron a un acuerdo el 24 de octubre para fijar el próximo 11 de diciembre como el último día de producción de vehículos de este año, con lo que, a partir de ese día, la fábrica cerrará sus dos líneas de montaje.
Pierre Ianni, en su intervención en las jornadas “Cómo ser rentable ante el cambio de ciclo”, en Santiago de Compostela, explicó que, en tiempos de crisis como el actual, la producción de automóviles en el mercado europeo ha experimentado un descenso de 10 por ciento en el primer trimestre del presente año.
Asimismo, indicó que las previsiones para el próximo año apuntan a que el promedio se situará en el 8 por ciento, ya que el consumidor pospone la compra de un vehículo ante la falta de financiación, y precisó que esta cifra representa la producción de tres plantas como la de Vigo.
Respecto a las otras medidas aplicadas por el centro vigués para afrontar la crisis, dijo que apostaron por la dinámica “open space” o “base cero” para la elaboración de los presupuestos de 2009, un proceso en el que participaron 170 personas, y que ha fijado en un 18 por ciento la reducción de costes adicionales para 2009.
En cuanto a los mercados para los que trabaja la factoría viguesa, destacó que el 84 por ciento de los vehículos producidos se destinan a países como Alemania, pues precisó que los costes de la fábrica son bajos y compensan el sobrecoste logístico del traslado.
29 Octubre, 2008
Coches, Coches Nissan