BMW ha presentado el nuevo BMW Serie 2 Coupé, que sustituye al Serie 1 Coupé. Esta gran novedad del fabricante alemán llegará a los concesionarios españoles en marzo de 2014.
Después de meses de especulaciones, de fotos espías y detalles a cuentagotas, por fin BMW ha presentado oficialmente al nuevo miembro de su familia, el BMW Serie 2 Coupé. Como buen Coupé de los bávaros, tiene una clara división de tres volúmenes, con maletero definido, silueta plana, largo capó y puertas con ventanas sin marco.
La primera pregunta a responder al hablar de este nuevo Serie 2 Coupé es en qué se diferencia del Serie 1 Coupé al que reemplaza. El nuevo modelo de BMW tiene una carrocería 11 centímetros más larga, además de una línea del techo más inclinada. Además, en general, es mucho más musculoso que su hermano compacto, lo que acentúa su espíritu deportivo. En el habitáculo también encontramos algunos cambios en sus medidas, con 21 milímetros de más en los huecos para las rodillas y 19 milímetros extra de espacio para la cabeza del copiloto.
El BMW Serie 2 Coupé mide 4.432 milímetros de largo (108 más largo que el Serie 1, y 72 más que el Serie 1 Coupé), 1.774 mm de ancho y 1418 mm de alto. La distancia entre los ejes, así como entre las ruedas delanteras y traseras, también es mayor.
El automóvil se presenta con dos configuraciones de motor de gasolina y tres diésel:
GASOLINA
- BMW 220i Coupé – V4 con 184 CV (de 0 a 100 km/h en 7 segundos, consumo de 6 l/100 km)
- BMW M235i Coupé – V6 turboalimentado de 3.0 litros y 326 CV (acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos, velocidad máxima autolimitada a 250km/h)
DIÉSEL
- BMW 218d Coupé – 2.0 litros con 143 CV (de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, consumo de 4,3 litros y emisiones de 114)
- BMW 220d Coupé – 2.0 litros con 184 CV (consumo de 4,5 litros, velocidad máxima de 230 km/h)
- BMW 225d Coupé – 218 CV, el motor más deportivo de los diésel (de 0 a 100 en 6,3 segundos, consumo de 4,7 litros)
